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  《通知》指出,要认真做好新《会计法》宣传工作。新《会计法》删除了关于从事会计工作的人员必须取得会计从业资格证书等规定,对会计人员应当具备从事会计工作所需要的专业能力并遵守职业道德、违法会计人员五年内不得从事会计工作或者不得再从事会计工作等作出了规定。这是贯彻“放管服”改革要求、促进会计人员管理职能转变的重要措施。  各地区、各部门、各系统要认真组织好新《会计法》学习、宣传、贯彻工作,采取多种形式向社会宣传新《会计法》的重要意义及其基本精神,宣传单位负责人对本单位会计工作和会计资料(会计信息)真实性、完整性负责的基本规定,引导各单位自主择优聘用具备专业能力的会计人员,引导会计人员依法从业、遵守职业道德和持续保持专业胜任能力。人人车诉瓜子索赔1亿 因不满后者广告语宣称遥遥领先防范履职风险逾亿保额董责险为高管戴上“安全帽”2017-11-1006:33来源:证券时报网证券时报记者邓雄鹰越来越多的上市公司意识到要认真对待高管面临的风险。为了分散高管在履职过程面临的经营管理和法律风险,一些上市公司选择为董监高人员投保责任险。

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现在的世界是平的,在全球大市场格局里,它是超过任何一个区域性市场的。但就目前而言,茅台是一家中国好公司,却还没有成为一家世界好公司,所以茅台未来的可持续发展还是会有一定的瓶颈,也许茅台也无法跨越自身的局限性。但是我认为未来中国大公司一定要有一个全球意识,一定要以世界作为舞台,无论是苹果还是微软,海外收入占了公司收入的近三分之二。今天我们也看到像华为和阿里巴巴那样的中国公司走出国门,把视野放到全世界去。今天我们看到的市值最高等数据只是反映了巨大的中国市场,我们还没有一家可以称的上的世界级公司,这个世界级公司的定义就是拥有世界级品牌,拥有核心技术,更重要的是海外收入远超本土收入。

一方面,随着市场竞争加剧、发货方利润空间压缩,为了抢夺终端客户资源,占据市场份额,发货方企业对下游承运方信息化协作的要求更是不断提高,因此,货主企业与物流公司进行合作时,特别强调信息化服务的重要性。另一方面,很多物流企业经营者表示,目前物流利润空间压缩,信息化投入成本意味着巨大压力,加上市场上的物流管理软件参差不齐,不仅在功能很难完全满足实际货运所需,高昂的实施和投入费用成本对物流企业也意味着风险。

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收费高速公路为什么会亏损?一位业内交通专家告诉《中国经济周刊》,从全国12万多公里的高速公路情况看,大概1/3亏损,1/3持平,1/3盈利,亏损是大亏,盈利是小盈,所以导致总体收费高速公路亏损。究其原因,从普遍规律看,收费高速公路在运营的前7到8年一般都处于亏损期,财务成本高,市场处于培育期,7到8年之后逐渐有盈利,收回成本普遍要等到20年以后。上述交通专家表示,近些年收费公路成本逐年提高,收费标准则没有提高,加之收费高速公路建设加快,但是占据公路网主要线路的建设已经完成,新建项目的财务平衡能力比老项目要差,而新建项目占高速公路的比重上升,盈利能力下降,也导致亏损加剧。

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